胡志勇指出�胡志勇指出�(完)

<p style="text-indent:2em;">中新社南宁1月17日]电 (记者 蒋?雪林)中国海关总署近日公布的数据显示，2025年中国对东盟进出口总值突破万亿美元大关。在贸易额站上新高度、外部环境复杂多变的背景下，这条全球瞩目的经济纽带前景如何？多位专家学者在接受中新社记者采访时指出，中国—东盟经贸合作内生动力强劲，正孕育新一轮增长。</p> <p style="text-align:center;"></p> <p style="text-indent:2em;">2026年1月17日，广西凭祥市友谊关口岸繁忙的货检现场。友谊关口岸是中国通往越南及东盟各国最大的陆路口岸。　叶子 摄</p> <p style="text-indent:2em;">上海社会科学院国际问题研究所研究员胡志勇表示，尽管存在域外大国干扰，中国对东盟出口的许多产品具有不可替代性，双边贸易额将持续上升，贸易不平衡问题也将在双方共同努力下趋向改善。广西社会科学院东南亚研究所副所长雷小华认为，产业升级及中国投资助力提升当地产能，将优化东盟对华出口结构与质量，推动双边贸易更趋平衡。</p> <p style="text-indent:2em;">RCEP(《区域全面经济伙伴关系协定》)产业合作委员会主席、中国—东盟首席商务专家许宁宁表示，中国与东盟双方山水相连，经济互补性显著，这是合作深化的根本。中国—东盟自贸区3.0版将推动双方在供应链互联互通、标准规则对接上迈向更高水平。尤其值得关注的是，双方在开展经贸合作中，面广量大的是中小企业，占比达90%。中国—东盟自贸区3.0版升级议定书专设了中小微企业章节，这将让中小企业在3.0版政策红利下释放巨大潜力，巩固合作根基。</p> <p style="text-indent:2em;">雷小华认为，在突破万亿美元大关后，中国与东盟双边贸易将进行新一轮增长，支撑动力在于全球经济重心东移的大势。东南亚处于经济“上升通道”，其增长、基建和消费市场扩张构成了强大的进口需求，与中国产能形成天然互补。</p> <p style="text-indent:2em;">胡志勇指出，AI(人工智能)正成为深化中国—东盟合作的关键引擎，不仅能推动数字基础设施互联互通、跨境物流与支付数字化升级，还将通过构建产业链差异化发展模式，在智能制造、现代农业等领域深化融合。双方在AI治理、行业标准互通乃至全球规则制定方面的合作，将为区域一体化注入全新动力。</p> <p style="text-indent:2em;">雷小华对此深表认同。他指出：“围绕AI贸易会衍生出算力、数据、模型、终端产品等极其丰富的上下游贸易。”他预测，未来中国与东盟贸易的“新三样”可能包含AI场景应用、具身机器人以及创新药等，这些领域将创造巨大贸易增量。</p> <p style="text-indent:2em;">许宁宁指出，《区域全面经济伙伴关系协定》的深入实施已为区域合作带来显著红利，中国—东盟自贸区3.0版将与RCEP形成制度叠加与升级效应。</p> <p style="text-indent:2em;">面对域外大国贸易干扰，专家普遍认为其难以动摇中国和东盟合作根基。胡志勇指出，双边贸易基于坚实需求。许宁宁强调，中国与东盟深度依存的产业链供应链与不断升级的制度安排，构成了抵御干扰的“稳定器”。</p> <p style="text-indent:2em;">展望未来，许宁宁表示，2026年将迎来中国与东盟建立全面战略伙伴关系五周年，双方关系进入提质升级新阶段，经贸合作活力将进一步彰显，助力区域与全球增长。(完)</p> <p style="text-indent:2em;"><br></p>